ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И УСЛОВИЯ («Условия»)
ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ТОЛКОВАНИЕ
(i) “Перевозчик” означает Kricon Group B.V. либо любое иное лицо, входящее в Группу Перевозчика, либо лицо, указанное в качестве перевозчика на лицевой стороне Транспортного документа, а если Транспортный документ еще не выдан, лицо, указанное в качестве перевозчика в Договоре.
(ii) “Группа Перевозчика” означает любое лицо, контролируемое Перевозчиком, контролирующее Перевозчика или находящееся с ним под общим контролем.
(iii) “Императивное законодательство” означает международную конвенцию или национальный закон, которые в императивном порядке применяются к любому элементу Услуг и от которых нельзя отступить.
(iv) “Контейнер” означает любой контейнер, танк-контейнер, изотанк или трейлер, используемый для перевозки Груза.
(v) “Договор” означает договор между Перевозчиком и Торговцем об оказании Услуг, который считается заключенным в наиболее ранний из следующих моментов:
• когда сводка бронирования или письменное подтверждение условий бронирования выдается Перевозчиком или от его имени (в том числе по электронной почте); либо
• когда Перевозчик начинает перемещение первого из Контейнеров, подлежащих предоставлению Торговцу для перевозки Груза; либо
• если Контейнер Перевозчиком не предоставляется, когда Груз получен и принят для оказания Услуг Перевозчиком или от его имени;
и включает: (1) последнюю сводку бронирования или письменное подтверждение; (2) Подтверждение котировки; (3) Транспортный документ (когда он выдан); (4) настоящие Условия; и (5) Тариф. Однако обязанности и/или ответственность Перевозчика перед Торговцем либо в отношении Груза, изложенные в Статье 13 настоящих Условий, возникают только с наиболее раннего из моментов (b) или (c) выше.
В случае противоречия между любыми из вышеуказанных документов они имеют преимущественную силу в том порядке, в котором они перечислены.
(vi) “Опасный груз” означает любой Груз, который является или может стать вредным либо опасным, включая, без ограничения, Груз, который является легковоспламеняющимся, взрывчатым, радиоактивным либо создает или может создать риск причинения вреда любому имуществу, лицу или окружающей среде.
(vii) “Демередж” означает плату за демередж, подлежащую уплате Торговцем в отношении любого Контейнера, предоставленного Перевозчиком или от его имени, после истечения “Свободных дней” по ставке, указанной в последнем Подтверждении котировки Перевозчика.
(viii) “Свободные дни” означают период времени, предоставляемый Перевозчиком Торговцу без взимания платы, по истечении которого Перевозчику причитаются дополнительные платежи, такие как, помимо прочего, Демередж.
(ix) “Груз” означает весь груз, полученный от Торговца, или его часть и включает любой Контейнер, предоставленный Торговцем или от его имени.
(x) “Торговец” включает Грузоотправителя, Грузополучателя, получателя Груза, держателя Транспортного документа, любое лицо, владеющее Грузом или Транспортным документом либо имеющее право владения ими, а также заказчика (в той мере, в какой этот термин используется в Договоре), любое лицо, к которому в порядке суброгации перешли права любого такого лица, и любого агента вышеперечисленных лиц.
(xi) “Мультимодальная перевозка” возникает, если Услуги включают не только Перевозку от порта до порта.
(xii) “Сторона” означает любого из следующих лиц: Перевозчика, Торговца или Исполняющую сторону, совместно “Стороны”.
(xiii) “Исполняющая сторона” включает собственников, фрахтователей и операторов судов (кроме Перевозчика), стивидоров и/или операторов терминалов, любых железнодорожных, автомобильных или воздушных перевозчиков, исполняющих Договор, включая их прямых и косвенных субподрядчиков, работников и агентов.
(xiv) “Перевозка от порта до порта” возникает, если (i) указаны порт погрузки и порт выгрузки и (ii) в Транспортном документе не указаны место приема груза или место сдачи.
(xv) “Компетентный орган” означает любой орган, обладающий юрисдикцией в отношении Услуг и/или Груза.
(xvi) “Услуги” означают любые операции или услуги (включая все связанные документарные, таможенные и информационно-технологические процессы, используемые или создаваемые), осуществляемые Перевозчиком или от его имени в отношении Груза.
(xvii) «Тариф» означает применимый перечень ставок, сборов, правил и условий Перевозчика, опубликованный или доведенный до сведения Торговца, с изменениями, вносимыми Перевозчиком время от времени.
(xviii) “Транспортный документ” означает накладную или коносамент, выданные Перевозчиком или от его имени в отношении Груза.
(xix) “Перевозка водным транспортом” означает перевозку Груза морем или внутренними водными путями.
(xx) Любые слова, следующие за словом “включая”, толкуются без ограничения общего смысла предшествующих слов.
(xxi) Все лица, подпадающие под определение “Торговец”, несут солидарную ответственность перед Перевозчиком за исполнение обязанностей Торговца.
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА
1. ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ КОНТЕЙНЕРОВ
1.1. Если в Договоре не согласовано иное, Перевозчик предоставляет (или обеспечивает предоставление), а Торговец принимает Контейнеры.
1.2. Если Перевозчик предоставляет Контейнеры Торговцу, Демередж уплачивается Торговцем по истечении Свободных дней на условиях, изложенных в Договоре.
1.2.1. “Свободные дни в пункте отправления” начинаются в момент получения Контейнера Торговцем и продолжаются до момента погрузки Контейнера на борт в порту отправления и отхода судна.
1.2.2. “Свободные дни в пункте назначения” начинаются в месте последующей перевозки, а если место последующей перевозки не указано, в момент выгрузки Контейнера в порту прибытия.
Время в пункте назначения исчисляется до возврата Контейнера в соответствии со Статьей 6 настоящих Условий. Выходные, государственные и религиозные праздники засчитываются в счет предоставленных Свободных дней. Плата за пользование причалом в порту отправления или порту прибытия не включена. Если не согласовано иное, такая стоимость выставляется к оплате отдельным счетом.
2. НАПОЛНЕНИЕ И ПЛОМБИРОВАНИЕ КОНТЕЙНЕРОВ И ГРУЗА
2.1. Торговец несет ответственность за:
2.1.1. предоставление Перевозчику, незамедлительно при запросе котировки или подаче заявки на бронирование и в любом случае по требованию, сведений, инструкций и документов, необходимых для надлежащей обработки, размещения и перевозки Груза, включая меры предосторожности, которые должны быть приняты Перевозчиком или любой Исполняющей стороной;
2.1.2. предоставление Перевозчику сведений, необходимых Перевозчику для соблюдения любого применимого закона, нормативного акта или требований государственных органов, при подаче заявки на бронирование и в любое время по требованию;
2.1.3. надлежащее удостоверение того, что вся необходимая документация от Перевозчика получена и что сведения в такой документации отвечают требованиям Торговца;
2.1.4. надлежащее удостоверение того, что Груз полностью совместим с запрошенным типом Контейнера и любым подключенным оборудованием и принадлежностями (Перевозчик вправе по своему единоличному усмотрению отказать в перевозке любого Груза, который несовместим или может стать несовместимым);
2.1.5. надлежащий осмотр Контейнера, включая его составные части, и удостоверение того, что он исправен и пригоден для использования при перевозке Груза;
2.1.6. надлежащее наполнение любого Контейнера Грузом и надлежащую выгрузку Груза из него, надлежащее закрытие всех клапанов по завершении наполнения и выгрузки, а также надлежащее и достаточное снабжение Груза и Контейнеров этикетками, знаками опасности, пломбами и/или маркировкой;
2.1.7. надлежащее наполнение Контейнера в пределах минимальных и максимальных допустимых значений, установленных любыми применимыми правилами, регулирующими соответствующий вид транспорта;
2.1.8. отбор представительных проб Груза из Контейнера после завершения наполнения и безопасное хранение этих проб в течение девяноста (90) дней;
2.1.9. надлежащее удостоверение после наполнения Контейнера того, что в нижнем сливном клапане не осталось остатков Груза, до закрытия клапана; и
2.1.10. надлежащее пломбирование всех наполненных Контейнеров с использованием пломб повышенной безопасности с указанием номеров пломб в Транспортном документе (когда он выдан).
2.2. Если для погрузки или выгрузки требуются компрессоры, гибкие шланги, соединительные муфты и/или иное оборудование и они предоставляются Перевозчиком, использование такого оборудования осуществляется исключительно на риск Торговца.
2.3. Если водитель оказывает какое-либо содействие на погрузочном объекте Торговца и/или в месте выгрузки, он действует в качестве агента Торговца.
3. РАЗМЕЩЕНИЕ КОНТЕЙНЕРОВ И ГРУЗА
3.1. Контейнеры могут перевозиться на палубе или под палубой без уведомления Торговца и на риск Торговца, если иное прямо не указано в Транспортном документе.
3.2. К Грузу, перевозимому на палубе, применяется тот же режим ответственности за утрату, повреждение или задержку, что и к Грузу, перевозимому под палубой.
4. ПЕРЕВОЗКА КОНТЕЙНЕРОВ И ГРУЗА
4.1. Груз может перевозиться любым маршрутом и любым видом транспорта по единоличному усмотрению Перевозчика.
4.2. Перевозчик вправе в любое время и без уведомления:
4.2.1. перегружать Груз и/или заменять любой вид транспорта в любое время;
4.2.2. изменять место предшествующей перевозки и/или место последующей перевозки;
4.2.3. выгружать и вновь погружать Груз в любом месте или порту (независимо от того, указаны ли они в Транспортном документе) и/или хранить Груз любым способом хранения в любом порту или месте.
4.3. При Перевозке водным транспортом Перевозчик вправе следовать с лоцманом или без него, направляться в любой порт или место, возвращаться в них и оставаться в них, один или несколько раз и в любом порядке (как в направлении порта или места выгрузки, так и в обратном направлении), следовать с любой скоростью, проходить ремонт, регулировать оборудование, становиться в сухой док, буксировать или быть буксируемым, оказывать помощь другим судам в любой ситуации, отклоняться от маршрута в целях спасания жизни или имущества либо высадки больных или пострадавших лиц, а также заходить за топливом в любой порт (порты) или место (места).
4.4. Перевозчик вправе исполнять распоряжения или рекомендации любого фактического или предполагаемого органа государственной власти либо Компетентного органа, а также любого лица или органа, имеющего право давать распоряжения или рекомендации.
4.5. Любое действие или бездействие, совершенное в соответствии с настоящей Статьей, а также любая связанная с этим задержка являются частью Услуг и не считаются девиацией.
5. СДАЧА КОНТЕЙНЕРОВ И ГРУЗА
5.1. Груз считается сданным:
5.1.1. как только он (i) выгружен с судна в порту выгрузки или (ii) прибыл в место сдачи; либо
5.1.2. (если Перевозчик обязан или вправе в силу закона или обычая передать Груз портовым или иным органам такого порта либо места сдачи) как только Груз передан либо находится под контролем (физическим и/или юридическим) портовых или иных органов, в любом месте;
с этого момента оказание Услуг и ответственность Перевозчика за Груз прекращаются.
5.2. При сдаче Торговец обязан:
5.2.1. осмотреть Контейнер и убедиться, что его выгрузка может быть произведена безопасно;
5.2.2. проверить, что Груз находится в исправном и приемлемом состоянии;
5.2.3. обеспечить согласование и соблюдение надлежащих процедур выгрузки;
5.2.4. обеспечить направление Контейнера в правильное место на объекте, к правильному пункту выгрузки; и
5.2.5. слить Груз в правильный резервуар хранения, автоцистерну, железнодорожную цистерну или заводские мощности.
5.3. Если Груз не выгружен Торговцем при сдаче:
5.3.1. начисляется Демередж; и/или
5.3.2. без уведомления Торговца Перевозчик вправе хранить Груз в любом месте и любым способом (включая смешивание) исключительно на риск Торговца. Любые и все возникающие затраты и расходы оплачиваются Торговцем.
5.4. Если Груз не выгружен Торговцем в течение десяти (10) дней с момента сдачи по любой причине, включая, помимо прочего:
5.4.1. лицо, имеющее право на Груз по Договору, не потребовало сдачи; либо
5.4.2. лицо, заявляющее о праве на Груз, надлежащим образом не подтвердило свою личность;
Перевозчик вправе выдать (и тем самым сдать) Груз в соответствии с указаниями Торговца или стороны, назначенной Торговцем для дачи таких указаний, при условии что любое требуемое Перевозчиком обеспечение было предоставлено заранее.
5.5. Если Груз не выгружен в течение тридцати (30) дней с момента сдачи либо если в любой момент, по обоснованному мнению Перевозчика, Груз может испортиться, стать опасным, вредным для окружающей среды, населения или самого Контейнера, либо утратить ценность, либо повлечь начисление платежей (за Демередж или иных), Перевозчик вправе по своему единоличному усмотрению и без ущерба для любых иных принадлежащих ему прав выгрузить, продать, оставить или иным образом распорядиться Грузом за счет и на риск Торговца, без уведомления Торговца.
5.6. Если до выдачи Контейнера Торговцу требуется уплата залога, Торговец уплачивает залог по требованию непосредственно требующей стороне. Все убытки, ущерб и расходы, понесенные Перевозчиком в связи с залогом, несет Торговец. Ни Торговец, ни его представитель не вправе требовать возврата залога до полного урегулирования всех расчетов с Перевозчиком.
6. ВОЗВРАТ КОНТЕЙНЕРОВ
6.1. После сдачи Торговец обязан возвратить Контейнер(ы) Перевозчика:
6.1.1. в том же порядке и состоянии, в каком он был получен (за исключением нормального износа); и
(i) порожним (при этом после выгрузки в Контейнере остается не более 10 литров Груза); либо
(ii) без этикеток, чистым и сухим (за исключением Контейнеров, перевозящих Опасный груз, на которых должны сохраняться знаки опасности и этикетки с надлежащим отгрузочным наименованием),
на назначенное Перевозчиком депо или в иное взаимно согласованное место.
6.2. Демередж подлежит уплате до момента возврата Контейнера в соответствии со Статьей 6.1.
6.3. Во избежание сомнений, если остаток в каком-либо Контейнере превышает 10 литров, помимо Демереджа Торговец несет все расходы на дополнительную очистку, включая, помимо прочего, затаривание в бочки, автомобильную перевозку и утилизацию остатка.
6.4. Торговец несет ответственность за все утраченные или поврежденные Контейнеры. Если, по обоснованному суждению Перевозчика:
6.4.1. повреждение может быть устранено, Торговец возмещает Перевозчику стоимость такого ремонта, а также все платежи за Демередж до завершения ремонта и возврата Контейнера Перевозчику в соответствии со Статьей 6.1;
6.4.2. Контейнер является полной гибелью (конструктивной или иной), Торговец возмещает Перевозчику (без учета рыночной стоимости) восстановительную стоимость Контейнера без права на вычет какой-либо амортизации;
и Торговец продолжает уплачивать все платежи за Демередж до момента уплаты Перевозчику восстановительной стоимости.
НАПОЛНЕНИЕ И ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ОФОРМЛЕНИЕ ГРУЗА И КОНТЕЙНЕРОВ
7. МАССА ГРУЖЕНЫХ КОНТЕЙНЕРОВ
7.1. До погрузки на борт судна Торговец предоставляет Перевозчику проверенную массу брутто каждого груженого Контейнера в соответствии с Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море и сопутствующими руководящими указаниями, опубликованными как MSC.1/Circ. 1475, с изменениями, вносимыми время от времени (совместно “SOLAS”).
7.2. Если Торговец не соблюдает настоящую Статью либо если Перевозчик обоснованно полагает, что предоставленные сведения о проверенной массе брутто неточны или неполны, Перевозчик вправе, без уведомления Торговца, за его счет (включая Демередж и все связанные платежи) и на его риск:
7.2.1. определить общую массу брутто каждого груженого Контейнера, перевозимого по настоящему Договору, в соответствии с SOLAS; и/или
7.2.2. отказать в погрузке Контейнера(ов) на борт судна (если Контейнеры еще не погружены) либо, если Контейнеры погружены, организовать их выгрузку на берег и хранение, причем такие выгрузка и хранение считаются надлежащей сдачей Груза по Договору.
8. ОБЪЯВЛЕННАЯ СТОИМОСТЬ ГРУЗА
8.1. Если стоимость Груза объявлена Торговцем в письменной форме до отгрузки и внесена на лицевую сторону Транспортного документа, если с нее уплачен дополнительный фрахт (согласно Подтверждению котировки или любому применимому Тарифу) и если Перевозчик согласился с такой объявленной стоимостью, сумма объявленной стоимости заменяет пределы, установленные настоящими Условиями.
9. ОПАСНЫЙ ГРУЗ
9.1. Торговец не вправе предъявлять для оказания Услуг какой-либо Опасный груз, если Торговец не:
9.1.1. предоставил Перевозчику действующий (составленный менее трех (3) лет назад) Паспорт безопасности (SDS) либо паспорт, письменно подтвержденный Торговцем как действующий; и
9.1.2. предоставил Перевозчику окончательный транспортный документ на опасный груз согласно Кодексу IMDG не позднее срока приема документов, указанного в Договоре; и
Несмотря на изложенное выше, решение о перевозке Груза принимается Перевозчиком по его единоличному усмотрению.
9.2. В отношении любого Груза, требующего применения химического ингибитора для поддержания его стабильности, Торговец заявляет и гарантирует, что он проявил разумную осмотрительность для обеспечения того, чтобы ингибитор сохранял эффективность в течение всего срока перевозки или хранения вплоть до сдачи в конечном пункте назначения.
9.3. Груз, отгруженный Торговцем с нарушением Статей 9.1 или 9.2, может быть в любое время на риск и за счет Торговца выгружен в любом месте, уничтожен или обезврежен Перевозчиком без возмещения Торговцу и без ущерба для права Перевозчика на фрахт.
9.4. Все затраты, обязательства, увеличенные страховые премии, штрафы и/или расходы любого рода, понесенные Перевозчиком в связи с фактическим или предполагаемым нарушением Торговцем Статей 9.1 или 9.2, несет Торговец.
10. ВЫДАЧА ТРАНСПОРТНЫХ ДОКУМЕНТОВ ПЕРЕВОЗЧИКОМ
10.1. Когда выдается Транспортный документ, Перевозчик выдает накладную в отношении Груза. Коносамент не выдается, если Перевозчик прямо не согласится на это в письменной форме.
10.2. Перевозчик выдает заменяющие накладные или коносаменты исключительно по своему единоличному усмотрению и при условии предоставления лицом, обращающимся с таким запросом, Перевозчику (i) полного комплекта оригиналов накладных или коносаментов и (ii) полной гарантии возмещения, выданной первоклассным банком, приемлемым для Перевозчика, в отношении любой и всей ответственности и расходов, возникающих из запроса о выдаче заменяющих накладных или коносаментов.
ГАРАНТИИ, ОБЯЗАННОСТИ, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И СРЕДСТВА ПРАВОВОЙ ЗАЩИТЫ СТОРОН
11. ГАРАНТИИ ТОРГОВЦА
11.1. Торговец гарантирует, что:
11.1.1. он обладает полномочиями на заключение Договора от имени собственника Груза и любого лица, имеющего право владения Грузом и/или Транспортным документом, либо лица, которое имеет или может приобрести интерес в Грузе и/или Транспортном документе;
11.1.2. описание, состояние, качество, количество и стоимость Груза (включая сведения о проверенной массе брутто, предоставленные согласно Статье 7), а также марки, число, количество, масса и любые заявления о содержимом Контейнеров являются полными и достоверными;
11.1.3. любой ингибитор, необходимый для безопасной перевозки Груза, будет сохранять эффективность в течение всего срока нахождения Груза во владении Перевозчика;
11.1.4. Груз и Контейнеры надлежащим и достаточным образом подготовлены, снабжены этикетками, знаками опасности, пломбами и/или маркировкой Торговцем или от его имени в соответствии со всеми применимыми законами;
11.1.5. Груз не причинит утраты, повреждения или расходов Перевозчику, любой Исполняющей стороне, любому судну или иному транспортному средству (включая Контейнеры), используемому при перевозке Груза, любому иному имуществу или любому иному грузу;
11.1.6. при исполнении своих обязанностей по Договору Торговец будет соблюдать все применимые законы без территориальных ограничений, включая, помимо прочего, санкции и законы, регулирующие импорт и экспорт товаров (“Законы об ограничениях торговли»);
11.1.7. по требованию Торговец предоставит копии всех лицензий, разрешений и согласий, связанных с Законами об ограничениях торговли;
11.1.8. ни Торговец, ни какая-либо из сторон, упомянутых в Статье 11.1.1, не является Запрещенным лицом, то есть (i) физическим или юридическим лицом, находящимся в юрисдикции, в отношении которой действуют санкции Соединенных Штатов, либо физическим или юридическим лицом, контролируемым физическим или юридическим лицом, находящимся в такой юрисдикции (совместно “Запрещенные юрисдикции”); (ii) физическим или юридическим лицом, включенным в список особо обозначенных граждан и заблокированных лиц OFAC США либо в любой иной санкционный список, ведущийся федеральным правительством США, Организацией Объединенных Наций, Соединенным Королевством или Европейским союзом; (iii) юридическим лицом, в котором прямо или косвенно 50% или более принадлежит физическому или юридическому лицу, указанному в подпунктах (i) или (ii) настоящего пункта; либо (iv) юридическим лицом, в котором физические или юридические лица, указанные в подпунктах (i) или (ii) настоящего пункта, прямо или косвенно владеют совокупной долей в размере 50% или более;
11.1.9. Торговец не будет поручать обработку, хранение или перевозку Груза от имени или в пользу (i) Запрещенного лица либо (ii) физического или юридического лица, контролируемого Запрещенным лицом;
11.1.10. Торговец будет поручать Перевозчику перевозку только законного Груза и работу только в законных местах;
11.1.11. Торговец не будет давать Перевозчику указаний, а Перевозчик не обязан осуществлять деятельность, которая (i) нарушала бы применимые Законы об ограничениях торговли, включая совершение сделок с участием Запрещенных юрисдикций; либо (ii) могла бы привести к тому, что Перевозчик, любая из Исполняющих сторон либо их страховщики, перестраховщики или банки станут объектом принудительных мер со стороны государства либо будут включены в какой-либо санкционный список, ведущийся федеральным правительством США, Организацией Объединенных Наций, Соединенным Королевством или Европейским союзом;
11.1.12. Груз не содержит наркотических средств, запрещенных или похищенных товаров, контрабанды либо иных незаконных материалов или веществ, а также каких-либо грузов или предметов, подпадающих под действие Законов об ограничениях торговли, за исключением случаев, когда получены все необходимые лицензии, разрешения и согласия (копии таких лицензий, разрешений и согласий предоставляются Перевозчику по требованию); и
11.1.13. Торговец получил настоящие Условия или доступ к ним до заключения Договора и имел реальную и достаточную возможность ознакомиться с ними в полном объеме, включая оговорку о подсудности в Статье 23.
12. ОБЯЗАННОСТИ ТОРГОВЦА И ВОЗМЕЩЕНИЕ
Общие положения
12.1. Торговец обязан соблюдать все применимые законы, нормативные акты или требования любого Компетентного органа, относящиеся к Грузу, а также условия всех лицензий, разрешений, согласий и предписаний, выданных любым Компетентным органом в отношении Груза. Копии таких лицензий, разрешений и согласий предоставляются Торговцем Перевозчику по требованию.
12.2. Торговец обязан обеспечить страхование Груза от всех обычных рисков в течение всего срока оказания Услуг и по требованию предоставить копию страхового сертификата. Перевозчик не несет ответственности за какие-либо нарушения или задержки при выдаче страхового сертификата.
12.3. Торговец возмещает Перевозчику, Исполняющим сторонам или любому участнику Группы Перевозчика (а также их соответствующим работникам, служащим, агентам, страховщикам или перестраховщикам) любые и все затраты, расходы, требования, убытки, обязательства, предписания, присужденные суммы, штрафы, издержки на разбирательства и судебные решения любого характера, понесенные или претерпенные в связи с:
12.3.1. нарушением Торговцем любых его обязанностей и/или гарантий по Договору; и/или
12.3.2. возникновением у Перевозчика ответственности перед любой иной стороной (включая любой Компетентный орган) и/или несением им дополнительных затрат по причине перевозки Опасного груза; и/или
12.3.3. возникновением у Перевозчика ответственности перед любой иной стороной (включая любой Компетентный орган) и/или несением им дополнительных затрат по причине исполнения Перевозчиком указаний Торговца либо непредоставления Торговцем указаний;
12.3.4. возникновением у Перевозчика ответственности перед любым третьим лицом и/или несением им дополнительных затрат по причине загрязнения товаров или объектов третьего лица, вызванного выгрузкой Груза из Контейнера; и/или
12.3.5. возникновением у Перевозчика ответственности сверх его ответственности, установленной положениями настоящего Договора, независимо от того, возникает ли такая ответственность из нарушения договора, небрежности или нарушения обязанности со стороны Перевозчика, его агентов, работников или Исполняющих сторон либо в связи с ними.
12.4. Торговец несет ответственность и обязуется возместить Перевозчику, с надбавкой в размере десяти процентов (10%), все пошлины, налоги, сборы, отчисления, депозиты, штрафы и издержки любого характера, взимаемые любым Компетентным органом, и/или любые расходы, понесенные при выполнении требований любого Компетентного органа в отношении Груза либо по причине незаконного, неверного или недостаточного декларирования, маркировки, нумерации или адресации Груза.
12.5. Расчеты за Услуги производятся путем перевода денежных средств на банковский счет, указанный Перевозчиком. Все банковские комиссии относятся на счет Торговца. Неисполнение денежных обязательств в установленный срок является существенным нарушением Договора.
Наполнение Контейнеров
12.6. Перевозчик не несет ответственности за утрату и/или повреждение Груза и/или за любой вред, утрату, ущерб, обязательство или расходы любого рода, понесенные Перевозчиком, а Торговец возмещает их Перевозчику, в той мере, в какой они вызваны любым обстоятельством вне его контроля, включая:
12.6.1. способ наполнения или выгрузки Контейнера;
12.6.2. непригодность Груза для перевозки в Контейнере;
12.6.3. утечку из любого клапана или горловины, закрытых ненадлежащим образом; либо
12.6.4. несоблюдение Торговцем любого из положений Статьи 2.
Зоны повышенного риска
12.7. Если Контейнер находится в месте, о котором Сторонам известно как о зоне повышенного риска военных действий (“Зона повышенного риска”), Торговец несет ответственность за:
12.7.1. любую утрату или повреждение Контейнеров в соответствии со Статьей 6.4; и
12.7.2. Демередж, возникающий вследствие неисполнения в любой момент обязанности принять, сдать, возвратить или иным образом разместить Контейнер(ы) в неповрежденном состоянии, в исправном порядке и состоянии за пределами Зоны повышенного риска, до момента уплаты Перевозчику восстановительной стоимости Контейнера(ов) в соответствии со Статьей 6.4.2.
12.8. Торговец также соглашается отказаться от требований, освободить, защитить и оградить Перевозчика от любых требований любого характера со стороны любых лиц в связи с любой утратой или повреждением Груза либо любыми их последствиями в период нахождения Контейнеров в Зоне повышенного риска.
13. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА
13.1. Перевозчик не несет ответственности за:
13.1.1. любую утрату, повреждение или расходы вследствие задержки, независимо от причин ее возникновения;
13.1.2. любую упущенную выгоду, утрату продаж, утрату бизнеса, утрату деловой репутации или доброго имени (в каждом случае как прямую, так и косвенную), а также за любые косвенные или вытекающие убытки;
13.1.3. любую утрату или повреждение, возникшие непреднамеренно вследствие ошибочного ввода данных в компьютерную систему или вследствие неправильной передачи данных;
13.1.4. любую утрату, повреждение или расходы вследствие любого происшествия, наступившего в момент, когда Груз не находился в ведении или под контролем Перевозчика;
13.1.5. любую утрату или повреждение Груза вследствие внешних условий, скрытых дефектов, поломки, размораживания, остановки холодильного, нагревательного, охлаждающего или иного специализированного оборудования, установок, изоляции и/или аппаратуры Контейнера либо любых иных объектов, при условии что Перевозчик проявил разумную должную осмотрительность перед передачей порожнего Контейнера Торговцу;
13.1.6. любую утрату или повреждение товаров или объектов третьего лица, вызванные загрязнением Грузом, выгруженным из Контейнера;
13.1.7. любую утрату или повреждение Груза в случаях, когда требуется нагрев или охлаждение, вследствие избыточного или недостаточного нагрева либо охлаждения Груза, независимо от причин возникновения, при условии что Груз имеет установленную температуру в момент сдачи Торговцу; либо
13.1.8. любой штраф, неустойку, утрату, повреждение или расходы в отношении любой иной стороны (включая любой Компетентный орган) вследствие любого происшествия, вызванного перевозкой Опасного груза.
13.2. Возражения, пределы и исключения ответственности, предусмотренные Договором, применяются к любому иску против Перевозчика, вытекающему из Договора или связанному с ним (включая утрату или повреждение Груза и задержку), независимо от того, основан ли иск на договоре, хранении, деликте, нарушении прямо выраженной или подразумеваемой гарантии либо ином основании, и даже если утрата, повреждение или задержка возникли в результате немореходности, небрежности, умышленного неправомерного поведения или существенного нарушения договора.
13.3. В случае утраты или повреждения Груза ответственность Перевозчика перед Торговцем определяется в соответствии с Hague-Visby Rules, Montreal Convention (или, если применимо, Warsaw Convention), CMR Convention либо COTIF и установленными в них пределами ответственности, в зависимости от вида транспорта, использованного для доставки. Если утрата или повреждение произошли не в ходе перевозки конкретным видом транспорта, а во время хранения, обработки, перегрузки или подобных операций, ответственность определяется по правилам, применимым к последнему виду транспорта, использованному для перевозки Груза до момента причинения ущерба. Условия ответственности, применимые к задержке сдачи, определяются согласно режиму ответственности, регулирующему тот вид транспорта, который составлял основную часть Услуг.
Перевозка от порта до порта
13.4. В отношении любого требования об утрате или повреждении Груза, возникших в ходе Перевозки от порта до порта, Перевозчик не несет ответственности, если такая утрата или повреждение возникли до погрузки в порту погрузки либо после выгрузки в порту выгрузки.
13.5. Если и в той мере, в какой какое-либо Императивное законодательство предусматривает дополнительный период ответственности, Перевозчик в течение такого периода пользуется всеми правами, возражениями, ограничениями и свободами, предусмотренными таким Императивным законодательством.
Мультимодальная перевозка
13.6. Если утрата или повреждение Груза происходят в ходе Мультимодальной перевозки, то, за исключением случаев применения положений Статьи 13.8 и с учетом любого Императивного законодательства, Перевозчик не несет ответственности за утрату или повреждение, вызванные:
13.6.1. забастовкой, локаутом, остановкой или ограничением работ, последствий которых Перевозчик не может избежать при проявлении осмотрительности;
13.6.2. любой причиной или событием, которых Перевозчик не может избежать и последствия которых Перевозчик не может предотвратить при проявлении разумной осмотрительности.
Ответственность при Перевозке водным транспортом
13.7. Если утрата или повреждение происходят в ходе любого элемента Услуг, включающего Перевозку водным транспортом:
13.7.1. если применяется какое-либо Императивное законодательство, ответственность Перевозчика определяется в соответствии с таким Императивным законодательством;
13.7.2. если место утраты или повреждения не может быть установлено, считается, что утрата или повреждение произошли на борту первого судна, перевозившего Груз морем.
Ответственность за Контейнеры третьих лиц
13.8. Перевозчик не несет ответственности по любому требованию в той мере, в какой такое требование возникает из Контейнера, предоставленного не Перевозчиком (включая утрату и/или повреждение Груза), и Торговец возмещает Перевозчику любой вред, утрату, повреждение, обязательство, затраты, обеспечение или расходы любого рода, понесенные Перевозчиком вследствие этого.
Ответственность за сроки
13.9. Перевозчик не гарантирует, что Груз или относящиеся к нему документы будут погружены в какую-либо конкретную дату, в какое-либо конкретное время или на какое-либо конкретное судно либо прибудут в порт выгрузки или место сдачи в какое-либо конкретное время либо своевременно для конкретного рынка или использования.
Ответственность за недостачу или загрязнение
13.10. Перевозчик не несет ответственности за какую-либо недостачу или загрязнение Груза, установленные при выгрузке, если Контейнер сдан Перевозчиком с неповрежденной оригинальной защитной пломбой, за исключением случаев, когда это прямо вызвано недостаточной очисткой.
Ответственность за сведения о Грузе
13.11. Перевозчик не дает заверений и не несет ответственности в отношении описания, состояния, качества, количества или стоимости Груза, а также марок, числа, количества, массы или любых заявлений о содержимом Контейнеров, и Перевозчик не несет никакой ответственности в отношении такого описания или таких сведений. Перевозчик не принимает на себя обязанность проверять коэффициент термического расширения или температуру Груза.
14. РАСЧЕТ ВОЗМЕЩЕНИЯ
Утрата или повреждение Груза
14.1. Ответственность Перевозчика за любую утрату или повреждение Груза ограничивается меньшей из следующих величин:
14.1.1. стоимость Груза в порту или месте погрузки на момент отгрузки; и
14.1.2. если применяется какое-либо Императивное законодательство, сумма, установленная таким Императивным законодательством.
Общие требования
14.2. Максимальная совокупная ответственность Перевозчика по любому требованию в рамках Договора (кроме требований об утрате или повреждении Груза) ограничивается суммой, равной фрахту, подлежащему уплате Перевозчику по Договору.
15. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СУБПОДРЯДЧИКОВ ПЕРЕВОЗЧИКА
15.1. Перевозчик вправе передавать на субподряд на любых условиях все Услуги или любую их часть.
15.2. Если Перевозчик решит передать на субподряд исполнение любых или всех Услуг, Торговец в полном объеме возмещает Перевозчику и/или любой Исполняющей стороне либо любому директору, должностному лицу, работнику, служащему или агенту Перевозчика все последствия любого требования или заявления, возникающего из договора, хранения, деликта (включая небрежность) или иного основания, которым на любого из них либо на любое судно, принадлежащее любому из них, эксплуатируемое или зафрахтованное им, возлагается или предпринимается попытка возложить какую-либо ответственность в связи с Грузом и/или Услугами.
15.3. Торговец обязуется не предъявлять каких-либо требований или заявлений против любой Исполняющей стороны (включая любого директора, должностное лицо, работника, служащего или агента Перевозчика), которыми предпринимается попытка возложить на любого из них или на их имущество какую-либо ответственность в связи с Грузом. Торговец возмещает Перевозчику все последствия любого такого требования или заявления. Каждая такая Исполняющая сторона (включая любого субподрядчика) пользуется всеми положениями настоящих Условий любого характера, действующими в пользу Перевозчика, включая указанное обязательство и Статью о праве и подсудности. Заключая Договор, Перевозчик в объеме таких положений действует не только от своего имени, но и как агент и доверительный собственник в интересах каждого из своих директоров, должностных лиц, работников, служащих или агентов, а также каждой Исполняющей стороны, все из которых в этом объеме считаются сторонами Договора.
16. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИСПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРА (ФОРС-МАЖОР)
16.1. Если Услуги затронуты или вероятно будут затронуты любым препятствием, риском, задержкой, опасностью, затруднением или неблагоприятным обстоятельством любого рода (включая, без ограничения, несостоятельность Торговца или любой из Исполняющих сторон либо любые предпринятые или угрожающие действия третьего лица), которые находятся вне разумного контроля Перевозчика, независимо от того, существовали ли они на момент заключения Договора или принятия Груза к перевозке (“событие форс-мажора”), Перевозчик вправе без уведомления Торговца:
16.1.1. считать оказание Услуг прекращенным и предоставить Груз в распоряжение и под ответственность Торговца в любом месте или порту; либо
16.1.2. подтвердить Договор и завершить оказание Услуг.
16.2. В дополнение к любым суммам, причитающимся по Договору (включая Демередж), Перевозчик имеет право на дополнительный фрахт, возмещение любых дополнительных затрат и/или восстановительную стоимость любого Контейнера (рассчитанную в соответствии со Статьей 6.4.2), в котором находится Груз, в отношении которого Перевозчик реализовал свои права согласно Статье 16.1.
16.3. Ни при каких обстоятельствах Перевозчик не несет ответственности за утрату или повреждение Груза, возникшие полностью или частично вследствие события форс-мажора.
16.4. Перевозчик прилагает разумные усилия для уведомления Торговца о событии форс-мажора и о любых действиях, предпринятых согласно Статье 16.1, в разумно возможный кратчайший срок, при этом ненаправление такого уведомления не влияет на права Перевозчика по настоящей Статье 16 и не порождает какой-либо ответственности со стороны Перевозчика.
17. ФРАХТ И ДЕМЕРЕДЖ
17.1. Если в Договоре прямо не указано иное, полный фрахт до пункта назначения и платежи, причитающиеся по Договору, независимо от того, предоплачены они или нет, считаются заработанными и подлежащими уплате с наступлением наиболее раннего из следующих событий:
17.1.1. получение Контейнера Торговцем; либо
17.1.2. получение Груза Перевозчиком.
17.2. Перевозчик удерживает любой предоплаченный фрахт и/или вправе требовать любой причитающийся фрахт независимо от того, будет ли Груз сдан в пункте назначения.
17.3. Весь фрахт, Демередж, платежи или иные суммы, причитающиеся Перевозчику, уплачиваются Торговцем по требованию непосредственно Перевозчику без какого-либо зачета, встречного требования или удержания в долларах США, если не согласовано иное.
17.4. Торговец возмещает Перевозчику все затраты и расходы (включая расходы на юридические меры и меры принудительного исполнения), понесенные вследствие нарушения Торговцем Договора.
17.5. Без ущерба для любых иных прав или средств правовой защиты, доступных Перевозчику, если Торговец не осуществляет какой-либо причитающийся Перевозчику по Договору платеж в установленный срок, Торговец уплачивает проценты на просроченную сумму по ставке полтора процента (1.5%) в месяц (или по максимальной ставке, допускаемой применимым правом, в зависимости от того, какая из них ниже), начисляемые ежедневно с даты платежа до даты фактической уплаты, как до, так и после вынесения судебного решения.
18. ПРАВА УДЕРЖАНИЯ ПЕРЕВОЗЧИКА
18.1. Перевозчик обладает общим правом удержания и залога в отношении Груза или иной продукции, принадлежащей Торговцу (включая любые относящиеся к ним документы), удерживаемых средств, денежных сумм, причитающихся Торговцу от третьего лица, и любых иных товаров («Иные товары») в обеспечение:
18.1.1. всех сумм, причитающихся с Торговца Перевозчику либо любому участнику группы Перевозчика по любому договору или из деликта;
18.1.2. любых иных сумм, причитающихся Перевозчику с любого лица, подпадающего под определение Торговца, независимо от того, связаны ли они с Услугами;
18.1.3. всех иных вознаграждений, затрат и расходов, причитающихся Перевозчику или Группе Перевозчика, включая (помимо прочего): (i) Демередж; (ii) мертвый фрахт; (iii) штрафы; (iv) сборы; (v) обременения; (vi) сюрвейерские осмотры; (vii) лихтеровку; (viii) таможенные пошлины и портовые сборы; (ix) юридические и иные расходы, понесенные в связи с наложением ареста, изъятием, задержанием, конфискацией или иным судебным разбирательством, возбужденным в отношении Груза любым Компетентным органом или третьими лицами; и (x) взносы по общей аварии в пользу любого лица.
18.2. Перевозчик вправе реализовать любое право удержания и залога в любое время, с уведомлением или без него, независимо от того, завершено ли оказание Услуг. Такие права удержания и залога сохраняются после сдачи Груза и распространяются на продажу Груза в целях покрытия расходов на взыскание всех сумм, причитающихся с Торговца (включая юридические расходы).
19. ИСКОВАЯ ДАВНОСТЬ
19.1. Если Перевозчику или его агенту не направлено письменное уведомление в месте и во время сдачи либо в течение трех (3) календарных дней после этого, когда повреждение не является явным при разумном осмотре, Груз считается сданным неповрежденным и в полном объеме, и Перевозчик не несет никакой ответственности.
19.2. В любом случае вся ответственность Перевозчика любого рода, вытекающая из Договора или связанная с ним, прекращается, если формальное разбирательство не возбуждено в соответствии со Статьей 23 и письменное уведомление об этом не направлено Перевозчику в течение двенадцати (12) месяцев после сдачи Груза или даты, когда Груз должен был быть сдан.
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
20. ОБЩАЯ АВАРИЯ
20.1. Весь Груз, перевозимый как на палубе, так и под палубой, участвует в общей аварии.
20.2. Перевозчик вправе объявить общую аварию, расчет по которой производится в любом месте по выбору Перевозчика или Исполняющих сторон, в отношении всего Груза, перевозимого как на палубе, так и под палубой. New Jason Clause в редакции, одобренной BIMCO и действующей на дату Договора, включается в настоящие Условия.
20.3. Несмотря на Статью 20.1 выше, Торговец возмещает Перевозчику любые суммы (и любые вытекающие из них расходы), которые Перевозчик обязан внести в порядке общей аварии, и предоставляет такое обеспечение, какое может быть затребовано Перевозчиком, Исполняющими сторонами или назначенным диспашером, для покрытия расчетного взноса Груза по общей аварии, включая любое вознаграждение за спасание и особые или частные расходы по нему. Такое обеспечение, если оно требуется, предоставляется Торговцем назначенному диспашеру до сдачи Груза.
20.4. Перевозчик не обязан предпринимать какие-либо действия для получения обеспечения по взносам в общей аварии, причитающимся Торговцу.
21. СТОЛКНОВЕНИЕ ПО ОБОЮДНОЙ ВИНЕ
21.1. Если судно, на котором перевозится Груз, сталкивается с другим судном в результате (i) небрежности такого другого судна и (ii) любого действия, упущения или неисполнения обязанностей капитана, члена экипажа, лоцмана судна (либо иного служащего собственника или оператора судна) в судовождении или управлении судном, и Торговец получает от другого судна возмещение за утрату или повреждение Груза, а другое судно получает от Перевозчика (или Исполняющих сторон) взнос в счет произведенной им Торговцу выплаты, то Торговец возмещает Перевозчику такой взнос и ограждает Перевозчика от любых иных убытков, обязательств или расходов, понесенных Перевозчиком (или Исполняющей стороной) перед другим судном и возникающих из требования другого судна о таком взносе.
22. КИБЕРБЕЗОПАСНОСТЬ
22.1. Несмотря на любые положения Договора об обратном, Перевозчик (включая Группу Перевозчика) в максимально допустимой законом степени не несет ответственности за любые убытки, ущерб, расходы, затраты, штрафы или требования, претерпенные, полученные или понесенные Торговцем (либо любой компанией его группы или аффилированным лицом), возникающие прямо или косвенно из:
22.1.1. любого вируса, вредоносного программного обеспечения и иного вредоносного, выводящего из строя или разрушающего кода, устройства или скрипта, а также любой формы нежелательного, нарушающего работу или незаконного вторжения или доступа к системам, инструментам, платформам, сетям и приложениям Торговца (совместно “Системы Торговца”) (в том числе посредством кибератаки) в результате какого-либо доступа, взаимодействия или ввода данных, сведений или содержимого в Системы Торговца Перевозчиком или от его имени; либо
22.1.2. любых ошибок в данных, сведениях или содержимом, введенных в Системы Торговца Перевозчиком или от его имени; либо
22.1.3. нарушения безопасности, включая нарушение, которое ведет к уничтожению, утрате, повреждению, изменению, несанкционированному раскрытию любых сведений или данных Торговца, хранимых или иным образом обрабатываемых Перевозчиком или от его имени, либо к доступу к ним (в том числе посредством кибератаки),
и Торговец обязуется обеспечить защиту Систем Торговца, а также систем, инструментов, платформ, сетей и приложений Перевозчика от любого вируса, вредоносного программного обеспечения и иного вредоносного, выводящего из строя или разрушающего кода, устройства или скрипта, а также от любой формы нежелательного, нарушающего работу или незаконного вторжения или доступа к Системам Торговца и к системам, инструментам, платформам, сетям и приложениям Перевозчика (в том числе посредством кибератаки).
23. ПРАВО И ПОДСУДНОСТЬ
23.1. Договор и любое внедоговорное обязательство, вытекающее из него или связанное с ним, регулируются правом Нидерландов. Любой спор, требование или основание иска, вытекающие из настоящего Договора или связанные с ним, передаются на рассмотрение компетентного суда в Роттердаме, Нидерланды.
23.2. В отношении любого требования Перевозчика, вытекающего из Договора или связанного с ним, Перевозчик вправе по своему единоличному выбору возбудить разбирательство в судах любой компетентной юрисдикции.
23.3. Заключая Договор, Торговец признает и подтверждает, что он имел реальную возможность ознакомиться с настоящими Условиями, включая оговорку о подсудности в настоящей Статье 23, до заключения Договора. Торговец также признает, что настоящие Условия были сообщены или предоставлены в письменной форме, в том числе посредством указания точного интернет-адреса в любом подтверждении бронирования, Подтверждении котировки или иной договорной переписке, направленной Перевозчиком или от его имени. Изложенное выше составляет соглашение в письменной форме по смыслу Статьи 25(1)(a) Регламента (ЕС) № 1215/2012 (Brussels I bis) и, в применимой части, считается соответствующим практике, установленной между Сторонами, и обычаям международной торговли по смыслу Статьи 25(1)(b) и (c) указанного Регламента.
24. ЗАЩИТА ДАННЫХ
24.1. Стороны признают и соглашаются, что каждая из них будет исполнять свои соответствующие обязанности контролеров данных согласно Общему регламенту ЕС о защите данных 2016/679/EU («GDPR»), Общему регламенту Соединенного Королевства о защите данных («UK GDPR») и любым применимым местным законам, дополняющим или имплементирующим GDPR или UK GDPR.
24.2. Стороны также соглашаются, что если какие-либо персональные данные (как они определены в GDPR или UK GDPR) в связи с настоящим Договором будут передаваться за пределы Европейской экономической зоны или Соединенного Королевства, Стороны обеспечат соблюдение применимых требований к международной передаче данных, в том числе путем заключения утвержденных Европейской комиссией стандартных договорных условий, Соглашения Соединенного Королевства о международной передаче данных или Дополнения Соединенного Королевства к стандартным договорным условиям ЕС, в зависимости от применимости.
25. КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ
25.1. Без предварительного согласия Перевозчика Торговец не вправе раскрывать какие-либо финансовые условия Договора любому лицу или организации, не контролирующим его, не контролируемым им и не находящимся с ним под общим контролем, за исключением раскрытия сведений, которые должны быть раскрыты в силу закона. Во избежание сомнений, Торговец не вправе получать какие-либо финансовые условия, непосредственно относящиеся к услугам, оказываемым Исполняющими сторонами по настоящему Договору. Такие сведения не могут быть раскрыты в силу соответствующих обязательств о конфиденциальности.
26. ОТКАЗ ОТ ПРАВ
26.1. Неосуществление Перевозчиком принудительного исполнения каких-либо прав по Договору не является отказом от прав в какой-либо форме. Отказ от прав действителен только при его совершении в письменной форме и не является отказом от прав в отношении любого иного нарушения или неисполнения, а также не влияет на прочие условия Договора. Отказ от прав в связи с нарушением любого из условий Договора или неисполнением по Договору не лишает любую Сторону права впоследствии требовать соблюдения обязанности, в отношении которой был заявлен отказ. Права и средства правовой защиты, предусмотренные настоящими Условиями, являются кумулятивными и (с учетом иных положений настоящих Условий) не исключают каких-либо прав или средств правовой защиты, предусмотренных законом.
27. УСТУПКА
27.1. Перевозчик вправе уступать, передавать или новировать любые или все свои права и обязанности по Договору любому участнику Группы Перевозчика или любому третьему лицу без предварительного согласия Торговца. Торговец не вправе уступать, передавать или новировать какие-либо свои права или обязанности по Договору без предварительного письменного согласия Перевозчика.
28. УВЕДОМЛЕНИЯ
28.1. Все уведомления и сообщения по Договору совершаются в письменной форме и считаются надлежаще направленными при отправке по электронной почте на адрес электронной почты, указанный в Договоре или подтверждении бронирования, либо при вручении нарочным или отправке заказным письмом по адресу, указанному в них. Каждая Сторона незамедлительно письменно уведомляет другую Сторону о любом изменении своих контактных данных.
29. АВТОНОМНОСТЬ ПОЛОЖЕНИЙ
29.1. Если какое-либо положение настоящих Условий или Договора признано недействительным, незаконным или не имеющим исковой силы любым судом или трибуналом компетентной юрисдикции, такое положение отделяется от остальных положений, которые сохраняют полную силу и действие. Стороны добросовестно проведут переговоры о замене отделенного положения действительным и имеющим исковую силу положением, которое в максимально возможной степени достигает экономических, деловых и иных целей отделенного положения.
30. ПОЛНОТА СОГЛАШЕНИЯ
30.1. Договор составляет полное соглашение между Перевозчиком и Торговцем в отношении его предмета и заменяет собой все предшествующие соглашения, договоренности, переговоры и обсуждения между Сторонами, устные или письменные, относящиеся к нему. Ничто в настоящей Статье не исключает и не ограничивает ответственность за мошенничество или мошенническое введение в заблуждение.